A la vision de l’affiche de la finale du championnat du monde de X Trial à Marseille, le nombre de pilotes roulant MONTESA HONDA parait surréaliste.
En effet, sur 8 pilotes en lice, 4 roulent sur l’Ispano Japonaise …
N’est-ce pas un peu trop ?
Quid de pilote BETA (marque majeure sur notre marché), quid d’un second pilote Français, quid d’un pilote Scorpa.
Bref, même si je n’ai aucune rancoeur contre Montesa Honda, le sentiment persiste qu’un autre choix eut été plus égalitaire ou judicieux, en particulier à une semaines du X Trial Des Nations de NICE, on aurait aimé voir rouler un Benoit BINCAZ, Loris GUBIAN ou un Quentin CARLES de CAUDEMBERG (même si celui-ci roule Montesa désormais).
Mais comme dès le départ les dés sont pipés (à notre sens tous les pilotes du World Pro N-1 devraient prendre le départ de X Trial, même s’il faut faire une pré qualification en ouverture de soirée), l’empreinte très (trop ?) forte de Montesa Honda sur ce championnat n’est probablement que la preuve de combien le constructeur pèse sur le trial.
