Imaginez-vous dans la peau d’un pilote du TRIAL GP, la crème de notre sport, et que vous deviez vous rendre au Japon pour participer à l’ouverture du Championnat du Monde de Trial 2026 à MOTEGI.
Vous allez généralement vous rendre à Paris Charles de Gaulle et si déjà vous n’êtes pas parisien ou proche, il vous faudra quelques heures de route ou de train pour rejoindre Paname. Ensuite vous prendrez un avion en direction de Tokyo. Cet avion parcourra exactement 9712 kilomètres et vous serez assis sur votre fauteuil pour environ 13 heures et 30 minutes.
Arrivé à Tokyo vous allez louer une auto et vous rendre sur le circuit de Motegi qui se trouve à 146 kilomètres de Tokyo, ce qui vous prendra plus de deux heures. Grosso modo, si vous habitez le sud de la France, comme ce fut le cas de Benoit BINCAZ, Hugo DUFRESE et Naomi MONNIER en leurs temps, ce sont environ 20 heures de transport, auxquelles il faut ajouter les effets de huit heures de décalage horaire et … je ne vous parle pas du coût de cette affaire.
Donc vous allez participer à l’épreuve 2026 dans la catégorie TRIAL GP, avec 12 zones dans un premier temps puis, 5 zones qualificatives pour accéder en finale.
Pas de bol, vous n’êtes pas qualifié pour cette finale, aussi vous en restez là jusqu’au lendemain. Nuit d’hôtel, repas etc …
Le lendemain, comme le nuit ne vous a pas suffit pour atteindre le niveau de Toni BOU et autre Matteo GRATTAROLA, même sanction : 17 minutes maximum dans les zones, à condition de toutes les vaincre.
Au total, au maximum vous aurez passé 34 minutes dans les zones, puis il ne vous reste plus qu’à reprendre votre auto et vous rendre en un peu plus de deux heures à Tokyo, puis de sauter dans l’avion qui vous transportera jusqu’à Paris après 13 heures 30 minutes de vol, puis de rentrer dans votre sud, ce qui vous prendra quelques bonnes heures supplémentaires.
Vous aurez fait tout ceci, à raison d’une minute par zone (retour caché du non-stop), pour passer au total un maximum de 34 minutes dans les zones de cette manche Japonaise du TRIAL GP, bien entendu si vous parvenez à toutes les terminer !
Et la FIM TRIAL pense que c’est en organisant ainsi les Championnat du Monde que l’intérêt pour le trial va être relancé ?
Moi je n’en suis absolument pas certain … À méditer !
