Après Quentin CARLES de CAUDEMBERG il y a quelques mois, c’est au tour de Pierre SAUVAGE, champion d’Europe et champion de France Expert 2, de mettre un terme à sa carrière sportive dans le trial. Là où c’est grave c’est que les raisons qui poussent Pierre à stopper sa carrière sportive (voir son message ci-dessous), sont exactement
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Chaque année, en fin de saison, Adam RAGA convie ses amis, partenaires, proches et fans à une fiesta comme seuls les Catalans savent les organiser. 2016 n’a pas dérogée à la règle et toutes les personnes présentes ont pu apprécier la disponibilité d’Adam envers ses convives. Toutes les photos de cette fiesta sont visibles en cliquant ici …
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David JEAN revient sur le WE d’essais initié à BARBENTANE … Formidable journée avec un accueil parfait du TLCB (trial loisir club Barbentane ). Forte mobilisation avec environ 70 participants. Les trialistes ont essayé les TRS ONE, la nouvelle BETA, la MONTESA, mais aussi les ELECTIC MOTION qui elles ont été amenées par Jérôme DELAIR et Team
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Trialisant, cet enduriste qui a embarqué une caméra lors de cette sortie …
J moins un ppur Kenny THOMAS qui demain sera en finale de l’émission de M6, La France a un Incroyable Talent … Quelle que soit l’issue de cette finale, nous tenions à féliciter Kenny pour le travail accompli. Demain soir, à partie de 21 h sur M6, il aura besoin de nos votes pour l’emporter !
Enorme, ce roche que s’envoie Benoît BINCAZ …
Philippe, trialiste, vous offre son point de vue sur le trial … Salut, encore un avis de plus … mais le problème du trial n’est pas que le prix des licences et des motos … mais aussi les terrains d’entraînement légaux ! On ne s’entraîne pas de partout en légalité, piste interdite -hors piste interdit etc..
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Superbe, le nouveau site de DHERBEY MOTO qui rentre de plein pied dans le style de sites les plus modernes que l’on peut visiter. A visiter sans faute …
Largement réélu à la tête de la FFM, le Président Jacques BOLLE a accordé une interview à l’Officiel du cycle et il parle du trial. Si son discours est tout à fait conforme à la réalité, un certain nombre d’interrogations et de réflexions naissent de celui-ci. 1. Jacques BOLLE fait le constat que « le trial
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C’est un véritable petit bijou que la moto de Jean-Roch Sartor. Sa nouvelle monture, une 4rt 260 cc RR sur les bases d’une Repsol 260 cc 2017 dotée d’un look top. Mais surout :-71 kg– visserie titane en partie – axe de bras oscillant alu– durit ligth – faisceau ligth – sabot CSP– usinage de certaines pièces
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Il est clair que l’on peut saluer l’effort fait par la commission trial afin de réduire une partie des coûts inhérents à une participation à l’ensemble du championnat de France 2017. En effet, sur les quatre manches retenues, une seule devrait se disputer sur deux journées, ce qui a un effet positif en terme d’économies
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Bastien HIEYTE au guidon de l’Electric Motion … no limit … Vidéo …
