Petite, certes elle l’est par rapport aux géants japonais de la moto, que sont Honda, Yamaha, Suzuki ou Kawasaki. Pas si petite que ça par rapport par rapport à Electric Motion, Jotagas, TRRS ou Vertigo etc. Si je vous dis qu’en 2020 cette marque a remporté deux titres de champion du monde de trial et qu’elle a
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Superbe, le nouveau logo du Moto club du Risoux pour son Jura Trial Classic. Il serait l’oeuvre d’une certaine Marie-Laure, à qui nous adressons toutes nos félicitations pour cette belle réussite esthétique …
Billy BOLT ne roule pas avec une moto de trial … mais … trialise beaucoup dans cette superbe vidéo. Vous pouvez également télécharger l’intégralité du film en cliquant ici …
Toujours animé par la passion et le futur du trial, une fois encore il est doux d’imaginer que dans les années à venir, de nombreux jeunes gens, filles et garçons, découvriront le trial et, comme nous tous, se passionneront pour sa pratique. À cet effet, il ne faut plus compter, et ce depuis longtemps, sur les
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Petit oubli, que j’espère vous me pardonnerez, dans l’article de ce matin, « J’ai roulé avec la moto de Benoit Bincaz« , emporté par mon élan d’enthousiasme, j’ai omis de vous parler de la boite de vitesses de cette BETA 300 cc. Si elle avait été banale, je ne serai pas revenu sur ce sujet avec une
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Pas à court d’idées, ces derniers temps, (ex. Hard Enduro) la FIM, qui, lors de sa dernière assemblée générale, a évoqué la création d’un trophée Trial pour motos anciennes : le FIM VINTAGE TROPHY. Pas d’appellation championnat du monde pour cette compétition, mais on ne peut que saluer cette initiative qui va permettre aux vieilles motos de
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Il y a quelques années de cela, j’ai eu le privilège de faire quelques tours de roues avec la moto de trial usine d’Adam RAGA. C’était au CHAMADOU où Adam était venu s’entraîner et j’avais été surpris par la douceur de sa GAS GAS dans les très bas régimes et, plus généralement, sa facilité à la piloter,
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Heureux d’être venu à bout de toutes les zones tracées par Loris GUBIAN à Vertolaye, vaincu par la fatigue, en pleine réflexion philosophique ou autre ? Que pense Benoit BINCAZ lorsque Matthieu POUGET a pris cette photo … Il conviendra de le lui demander …
Dernière journée de roulage en Auvergne pour le champion de France Élite 2020, Benoit BINCAZ, qui affrontait hier les obstacles qui ont vu rouler le championnat de France de trial il y a deux ans. C’est donc à VERTOLAYE que s’est passée cette ultime séance et il a attaqué du gros … du très gros même
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VERTIGO présente la toute dernière évolution de sa Vertical trial : la R3. Véritable concentré de technologie et de l’expérience de la marque depuis sa création, cette R3 est suréquipée et propose de nombreuses nouveauté. Fourche TECH racing aluminium, amortisseur REIGER, nouvelle boite à air, nouvelles biellettes, maping spécifique R3, nouvelle configuration de l’embrayage, nouveaux repose-pieds plus bas
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L’Officiel du Cycle, c’est la Bible des concessionnaires motos. Dans le dernier numéro, Février 2021, pas moins de quatre pages sont consacrées à DHERBEY MOTO, dans la rubrique « Visite de Courtoisie ». Si vous parlez du business modèle de DHERBEY MOTO à un expert comptable ou à un banquier … ils partent en courant … car
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Qui n’a pas en tête la fameuse pub de TIPIAK avec ces vieilles Bretonnes disant en coeur : Pi … Rate ! C’est un peu le look de notre Lolo national, Loris GUBIAN, ces jours en Auvergne lors des séances d’entraînement avec Benoit BINCAZ. Hier j’ai eu l’occasion de discuter avec lui et il vit bien
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