JITSIE propose son tout nouveau casque trial HT1, le premier casque de trial dont la visière est intégrée dans la coque. Du coup il a un look très fluide et assez unique. Avec neuf couleurs et un tout petit prix (100 €), il devrait attirer de nombreux trialistes … Son poids, d’environ 1100 gr (+/- 50 gr) reste raisonnable, même
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Dans la news, Électrique ou Thermique, that’s the question, nous évoquions le poids de nos motos de trial. En se basant sur l’excellent magazine, Moto Revue (HS décembre 2020), voici ce que cela donne : – TRS One : 65 kg à sec. – JOTAGAS JTR : 64 kg à sec. – GAS GAS TXT Pro Racing : 67 kg
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Adam RAGA vous adresse sa carte de voeux pour ces fêtes de Noël 2020 …
Superbement réalisées, ces répliques de quelques motos de trial qui ont fait l’histoire de notre sport. TRIAL REPLIC vous propose la Honda TLR, la OSSA Mick ANDREW, la MONTESA COTA 347 et la MONTESA COTA 347 Ulf KARLSON. Objets de collection, voilà une belle idée de cadeau pour les fans de ces anciennes.
Les pilotes VERTIGO, Jaime BUSTO, Berta Abellán et Pau Martinez, se sont rendus au siège de leur partenaire, GRO (huile, graisse etc…) et ont fait craqué les moteurs … Visite en vidéo …
Nouvelle série limitée pour la trial de VERTIGO la Limited Edition 2021 TITANIUM Busto Replica. Bon avec seulement 20 exemplaires proposés, il n’y a pas profusion … sauf au niveau des équipements de cette superbe moto …
Hervé Rolland Damassoh repartira en 2021 avec le team TRRS trial … TRRS France communique …
Après une belle saison 2020 en mondial de trial 125, le jeune pilote Écossais, Ben Dignan, continuera en 2021 avec les verts de VERTIGO. L’usine voit en lui un des acteurs majeurs en Trial 125 lors du prochain championnat du monde. De plus il défendra également les couleurs de VERTIGO sur le championnat anglais, avec
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Intéressant le dernier hors-série de MOTO REVUE qui décline toute l’offre moto accessible et inaccessible. Vous y trouverez également, un bref, mais joli, petit mot sur le trial et toute l’offre trial de la plus petite à la plus performante …
Sauf lorsqu’ils étaient cassés ou fortement tordus, en fait je n’ai jamais changé les repose-pieds d’origine de mes motos de trial. Une fois n’est pas coutume, je l’ai fait sur la VERTIGO. Non pas que les repose-pieds d’origine ne soient pas de bonne qualité (des S3 PARTS Hard Rock Steel Rear) mais avec mes bottes HEBO,
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Un peu plus de vingt cinq minutes de pur régal, avec cette vidéo retraçant les trials indoors d’Adam RAGA de 2018 à 2020 … Moteur …
Pas en manque d’action, les TRRS boys, avec cette journée club, et en Guest Star, Alex FERRER … TRRS France communique …
